Более века мы учились делать удобные автомобили: сиденья, педали, руль, зеркала. Но с приходом электромобилей производители будто забыли весь этот опыт. Они заменяют работающие десятилетиями решения на новые, которые объективно хуже.
Всё началось с Tesla. Чтобы убедить консервативную публику купить EV, машинам нужен был «футуристичный» вид. Утопленные дверные ручки, выезжающие при приближении, — это круто. Но такие механизмы ненадёжны и могут быть опасны. Внутри — минимализм с огромным touch screen. Сенсорные экраны дешевле кучи физических кнопок (особенно для EV, где батарея съедает основную часть бюджета). Однако их избыток в машинах небезопасен и уже доказал свою непопулярность на практике.
Пора это исправлять. Инженерам нужен простой чеклист. Во-первых, ручки дверей: они должны быть физическими и с механической связью с замком. Никаких ожиданий сенсора, который сначала должен тебя заметить, а потом активировать моторчик. То же самое касается крышки зарядного порта — электронные защёлки, управляемые с экрана, ломаются, не давая никаких преимуществ, кроме понтов.
Во-вторых, управление. Подрулевой рычажок поворотников до сих пор остаётся лучшим решением — рука находит его на ощупь за долю секунды при любом положении руля. Кнопки на руле должны быть физическими, без сенсорных панелей, чтобы случайное касание не включило что-нибудь важное. Климат-контроль (температура, вентилятор) — только физические регуляторы с фиксированным расположением. Воздуховоды должны настраиваться руками, а не через меню и джойстик на экране. Вещевой ящик, который открывается только через touch screen, — просто глупость. Нужен механический рычажок или кнопка.
В-третьих, обзорность. В машине обязано быть настоящее зеркало заднего вида (не экран камеры). Экран заставляет глаза фокусироваться на расстоянии вытянутой руки, а не на далёкой дороге — это медленнее и утомительнее. Заднее стекло? Оно должно быть. Да, Polestar 4, это про вас. Боковые зеркала тоже должны остаться зеркалами — камеры с экранами внутри салона хуже по качеству и контрастности.
Надеюсь, лихорадка «всё испортить ради футуризма» скоро пройдёт. Распечатайте этот список и пришлите его знакомому дизайнеру машин.