Renault Group выпускает электромобили с 2011 года и с самого начала сделала ставку на технологию моторов EESM. Первое поколение — мотор под артикулом 5A — ставили на Renault Kangoo Z.E. и Renault Zoe. Его мощность варьировалась от 57 до 100 кВт. В 2020 году вышла финальная версия этого привода с индексом 5AL — его получил Twingo Electric, и выдавал он 60 кВт.
В 2021 году в серию пошло второе поколение моторов EESM — 6A. Первой моделью с новым двигателем стала Renault Megane E-Tech electric (артикул 6AM), появившаяся в начале 2022 года. Мотор стал меньше, легче и мощнее — до 160 кВт. Затем эту же установку поставили на Renault Scenic E-Tech Electric (Car of the Year 2024) и на первый полностью электрический Alpine — A290.
В октябре 2024 года дебютировал Renault 5 E-Tech electric (Car of the Year 2025) — он и его платформенный брат Renault 4 E-Tech electric (доступен к заказу с марта 2025) оснащаются мотором 6AK мощностью 110 кВт. Для Alpine A390 инженеры разработали принципиально новую силовую установку, представленную в сентябре 2025 года. Спереди стоит знакомый мотор 6AM (как у A290), а сзади — два новых двигателя, работающих в паре. Все три мотора производятся в Клеоне. Суммарная отдача установки — около 345 кВт (примерно 470 л.с.).