Руководители Ford наняли 350 инженеров-ветеранов — часть из них раньше работала в компании, остальные — у поставщиков. Причина: ИИ и автоматизированные системы не обеспечили нужного качества. Операционный директор Кумар Галхотра рассказал Bloomberg, что Ford всё больше полагался на автоматические системы контроля, но результаты разочаровали. Тогда в компанию вернули технических специалистов. Они «выискивают точки отказа ещё до того, как деталь попадёт на завод».
Вице-президент по разработке автомобильного оборудования Чарльз Пун добавил: «Мы ошибочно полагали, что достаточно просто внедрить ИИ и скормить ему проектные требования, чтобы получить качественный продукт».
Но Ford не отказывается от ИИ. Вместо этого вновь нанятые «gray beard» инженеры обучают молодых сотрудников и перенастраивают ИИ-инструменты.
Подход окупается. Ford ожидает снижения затрат на $1 млрд в этом году. А в рейтинге JD Power Initial Quality Survey среди массовых брендов компания заняла первое место.