Администрация Трампа сделала важный шаг к отмене почти 50-летнего запрета на сверхзвуковые полёты над сушей в США. Министерство транспорта намерено заменить полный запрет на шумовой лимит — самолётам разрешат превышать скорость звука (Mach 1), если грохот останется ниже заданного порога. Соответствующее уведомление во вторник опубликовало FAA в Federal Register.
Это продолжение указа президента Дональда Трампа от июня 2025 года. Он поручил FAA отменить запрет и ввести временный шумовой стандарт для сертификации, а также убрать другие бюрократические преграды. FAA рассчитывает принять оба правила к середине 2027 года.
Запрет действует с 1973 года. В 1960-х публика взбунтовалась против звуковых ударов — тесты, вроде печально известного эксперимента в Оклахома-Сити, показали, что повторяющиеся хлопки выбивают стёкла, портят имущество и вызывают тысячи жалоб. Тогда FAA решило: технологии не позволяют летать быстрее звука над землёй, не беспокоя людей. Позже Concorde (Air France и British Airways) разрешили садиться в Нью-Йорке, но только на дозвуке над территорией США. Прибыльным маршрут Лондон — Нью-Йорк оставался единственным.
Сейчас ситуация меняется. «Технологии устранят старый звуковой удар, — заявил глава FAA Брайан Бедфорд. — Мы наконец отменим запрет 1970-х и минимизируем шум для жителей у трасс и аэропортов».
Новое поколение сверхзвуковых самолётов обещает намного более тихий «гул» и лучшую экономию топлива. Главный игрок — Boom Supersonic из Колорадо. У компании уже есть предзаказы от United Airlines, American Airlines и Japan Airlines на лайнеры Overture на 60–80 пассажиров. Spike Aerospace из Атланты разрабатывает бизнес-джеты Diplomat до 18 мест. Обе компании обещают трансатлантические перелёты менее чем за четыре часа.