После Второй мировой войны США произвели около 294 000 самолётов. Когда война закончилась, военным досталось огромное количество лишней техники. Уже через год около 34 000 самолётов отправили на 30 складов-хранилищ — так называемых «aircraft boneyards». Всего планировали списать 117 210 машин. Те, что не продали на таких площадках, как Kingman AAF, Cal-Aero Field и Walnut Ridge AAF, лишали секретного оборудования, разрезали гильотинами и переплавляли в слитки.
Сейчас устаревшие или временно не нужные самолёты ВВС, флота и морской пехоты хранят в пустыне Аризоны. Крупнейшее в мире кладбище — 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) на базе Davis-Monthan AFB в Тусоне. Там же находится и AMARG — подразделение Air Force Materiel Command, которое занимается хранением и регенерацией.
Коммерческие лайнеры тоже не вечны. Их ставят на прикол временно — например, из-за кризисов вроде COVID-19 в 2020 году, когда по всему миру законсервировали сотни бортов. Или насовсем — для разбора на запчасти и утилизации. Чтобы защитить самолёты от ветра и солнца, двигатели и окна плотно закрывают белыми отражающими материалами. В таком виде лайнер может простоять годы.
Большая часть таких кладбищ сосредоточена на западе США — в Аризоне, Калифорнии и Нью-Мексико. Среди них Southern California Logistics Airport в Викторвилле, Roswell International Air Center, Mojave Air and Space Port, Phoenix Goodyear Airport, Pinal County Airpark, Kingman Airport и Coolidge Airport. У каждого свои задачи: временное хранение, техобслуживание, разборка и утилизация.
Есть и другие площадки по всей стране — от Арканзаса до Аляски. Например, Everts Air Cargo держит в Фэрбенксе старые пропеллерные грузовики. А Kalitta Air в Оскоде (Мичиган) использует бывшую базу Wurtsmith для хранения и ремонта своего флота из Boeing 747 и 777.
Мир не ограничивается США. В Европе крупнейшее хранилище — Teruel Airport в Испании (оператор TARMAC Aerosave, до 250 самолётов). В Австралии работает Asia Pacific Aircraft Storage (APAS) в Алис-Спрингс. Британский Cotswold Airport, французский Tarbes-Lourdes-Pyrenees, ирландский Ireland West Airport Knock (туда привозили даже Airbus A380) — все они занимаются хранением и разделкой. Есть и южноафриканский О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге.
Раньше AMARG водил экскурсии через Pima Air and Space Museum, но сейчас туры приостановлены по требованию ВВС США. Большинство других кладбищ тоже закрыты для посетителей.