Редактор новостного дайджеста Дэвид Трейси собрал новый Willys MB времён Второй мировой войны буквально с нуля на подъездной дорожке своего дома в Лос-Анджелесе. Затея родилась после разговора с представителями eBay Motors на гонке Formula One в Лас-Вегасе. Дэвид тогда пошутил, что на eBay можно купить всё для целого джипа, и eBay предложил сделать это в рамках спонсорской коллаборации. Условия были жёсткие: собрать машину из новых деталей, купленных на eBay (как минимум 90%), проехать на ней 900 миль до Моава в Юте и там пройти сложнейшие бездорожные трассы. Проект должен был окупить годовую зарплату сотрудника The Autopian.
Дэвид заказал новый кузов и раму от филиппинской компании MD Juan, а двигатель — от французского производителя Willys Owner Product. Проблема была в том, что из почти 1000 деталей не было ни одной старой, которую можно было бы просто заменить — всё пришлось собирать с нуля по чертежам и видео. Дэвид нашёл ржавый джип-донор за $1500, чтобы сверяться с ним при сборке.
Он подготовил мастерскую: сколотил верстак с тисками и точилом, закупил стеллажи для сотен запчастей, которые ежедневно приходили посылками со всего мира, и четыре ящика крепежа. Самым умным ходом стал звонок трём экспертам. Брэндон Гирмус, инженер Chrysler и знаток истории Willys, восстановил не один джип и помогал советами по сборке двигателя и коробки передач. Этьенн Буассо, канадский реставратор, который с 2012 года по винтику восстанавливает Ford GPW, делился опытом тонкой настройки. Лоуренс, австралийский читатель и механик, прилетел на 20 дней, чтобы помочь с самым интенсивным этапом.
С Брэндоном Дэвид в декабре перебрал коробку передач T84, столкнувшись с проблемой залипающего синхронизатора — пришлось разбирать её несколько раз. Затем они начали сборку двигателя Go-Devil: шаг за шагом устанавливали коленвал, поршни, кольца, цепь ГРМ. Когда Лоуренс приехал в феврале, проект ожил. За 20 дней они вдвоём собрали раздаточную коробку, установили рулевое управление, системы зажигания и выпуска. Двигатель завёлся, хотя поначалу глох при попытке дать газу. Лоуренс помог надеть кузов на раму за день до своего отлёта, чтобы Дэвид успел устранить возможные нестыковки. К тому моменту оставалось меньше двух месяцев, а машина ещё не была на ходу.