Когда машина перекрывает велополосу, обычно есть несколько вариантов: крикнуть, нажать на велосипедный гудок Loud Mini или прочитать водителю лекцию о городской политике. Гудок может заставить машину уехать, но не решает главную проблему — нехватку велоинфраструктуры и слабый контроль за нарушениями. Поэтому появился четвёртый вариант: репорт через Bike Bureau.
Открываешь приложение, наводишь камеру на автомобиль. Оно ловит машину, делает снимок, считывает номер, добавляет геолокацию и собирает готовый отчёт примерно за три секунды. Ещё вариант — загрузить фотографию с компьютера; время и место подтянутся автоматически из метаданных файла.
Приватность заложена в саму схему работы. Обработка изображения происходит локально, на телефоне или компьютере. Лица прохожих и номера машин, которые не являются нарушителями, размываются до загрузки. Публично виден только факт перекрытия, а не окружающие люди.
Каждая отправленная жалоба становится точкой на публичной карте и в галерее. Данные анонимизированы, открыты и бесплатны для сообществ, активистов и исследователей. Bike Bureau принимает репорты со всего мира. Одна жалоба документирует проблему; много жалоб превращаются в доказательную базу для полиции и для строительства защищённых велополос.
Зарегистрированные пользователи получают ещё одну возможность: отчёт автоматически уходит городским чиновникам. Сейчас это работает в ряде городов США — среди них Бостон, Кембридж, Окленд, Миннеаполис и другие. Такой публичный реестр нарушений помогает местным активистам показывать масштаб проблемы и требовать изменений, а не просто надеяться, что один водитель в следующий раз припаркуется чуть лучше.