Приливы затопляют побережье Калифорнии до пика сезона

Приливные наводнения затопили участки побережья Северной Калифорнии от залива Сан-Пабло до Монтерея. В округе Марин вода примерно за полчаса покрыла сухой асфальт Shoreline Highway слоем местами до двух футов, то есть около 60 сантиметров. В Саусалито люди на каяках и сапбордах перемещались по затопленным дорогам под Highway 101. В других низинных районах автомобилисты оказывались заблокированы водой. National Weather Service предупреждала, что опасность в районе залива Сан-Франциско сохранится до Хэллоуина. Прилив в понедельник установил октябрьский рекорд высоты для Bay Area. При этом текущее затопление вызвали обычные сизигийные приливы, которые предсказуемо возникают примерно дважды в месяц из-за лунного цикла. По словам океанографа USGS Шона Витоусека, измерители показали уровень примерно на фут выше нормы. Он считает, что сочетание мощных штормов с самыми высокими приливами года — king tides — вызовет более серьёзные последствия, особенно при крупных волнах. Дополнительный фактор — El Niño и связанные с ним волны Кельвина, которые приводят к расширению тёплой воды. Статья рассматривает текущие события как предвестник возможных проблем ближе к Дню благодарения и Рождеству. Это прогнозы, а не уже произошедшие события. Ландшафтный эколог UC Davis Фрейзер Шиллинг оценил возможный ущерб от повторяющихся наводнений или прорывов дамб на участках California State Route 37 возле Сан-Пабло в 1,5 миллиона долларов в день. Он выделил шесть уязвимых регионов, среди которых аэропорт Сан-Франциско, низинные дороги и пляжи округа Сан-Луис-Обиспо, а также участки US Route 101 у Корте-Мадеры и залива Гумбольдта. По его оценке, при редких штормах уровень воды этой зимой может оказаться на 2–3 фута выше нынешнего. Шиллинг называет катастрофическое затопление отдельных городов риском, но не неизбежностью. В Ньюпорт-Бич власти заранее бесплатно раздают мешки с песком. Пожарные также предупреждают о контакте электромобилей и другой литий-ионной техники с солёной водой: замыкание батареи способно запустить самоподдерживающийся тепловой разгон и пожар. Консультант пожарной службы Патрик Дархэм подчёркивает, что опасны не только автомобильные аккумуляторы, но и электроинструменты и личная электроника; у крупных EV-батарей потенциальные последствия серьёзнее.